สมาคมธุรกิจ, 9 กรกฎาคม
เมื่อวันที่ 7 กรกฎาคม 2569 คณะกรรมาธิการยุโรปได้ประกาศคำตัดสินขั้นสุดท้ายเกี่ยวกับการต่อต้านการทุ่มตลาดสำหรับยางรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและยางรถบรรทุกขนาดเล็กที่ผลิตในประเทศจีน
ประเภทของคำวินิจฉัยสำหรับยางรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและรถกระบะขนาดเล็กที่ผลิตในประเทศจีน: คำวินิจฉัยต่อต้านการทุ่มตลาดขั้นสุดท้าย วันที่มีผลบังคับใช้: 8 กรกฎาคม 2569 อัตราภาษีหลัก: Hankook 4.3%, บริษัทพันธมิตรอื่นๆ (เช่น Sailun, Linglong เป็นต้น) 24.4% และบริษัทที่ไม่ได้ตอบข้อซักถาม 45.3%
การวิเคราะห์ของ PriceSeek เกี่ยวกับ
ยางสไตรีน-บิวทาไดอีน (SBR):
SBR เป็นวัตถุดิบยางสังเคราะห์หลักในการผลิตยางรถยนต์ คำตัดสินขั้นสุดท้ายของสหภาพยุโรปเกี่ยวกับการทุ่มตลาดของยางรถยนต์จากจีนจะเพิ่มต้นทุนการส่งออกสำหรับบริษัทผลิตยางรถยนต์ในประเทศและนำไปสู่ปริมาณการส่งออกที่ลดลง ซึ่งจะส่งผลกระทบต่อความต้องการ SBR และกดดันราคา นี่
ถือเป็นปัจจัยลบโดยทั่วไป ยางไนไตรล์ (NBR):
NBR ส่วนใหญ่ใช้ในผลิตภัณฑ์ซีลกันน้ำมันและท่อ และมีความเกี่ยวข้องกับการผลิตยางรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและรถบรรทุกขนาดเล็กที่เกี่ยวข้องในกรณีนี้น้อยมาก เหตุการณ์นี้จะไม่มีผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อราคา
ยางบิวทาไดอีน (BR):
ยางบิวทาไดอีนเป็นวัตถุดิบยางสังเคราะห์ที่สำคัญในการผลิตยางรถยนต์ การคาดการณ์การลดลงของการส่งออกยางรถยนต์ไปยังสหภาพยุโรปจะดึงความต้องการ BR ลง ทำให้เกิดผลกระทบเชิงลบโดยทั่วไปต่อราคา
ยางธรรมชาติ:
ยางธรรมชาติเป็นวัตถุดิบหลักในการผลิตยางรถยนต์ เนื่องจากนโยบายต่อต้านการทุ่มตลาดของสหภาพยุโรปที่มีต่อยางรถยนต์จากจีน ความต้องการส่งออกยางรถยนต์ภายในประเทศจึงอยู่ภายใต้แรงกดดัน และคาดว่าความต้องการยางธรรมชาติในภาคปลายน้ำจะอ่อนตัวลง ส่งผลเสียต่อราคาโดยทั่วไป